El motor diesel fue inventado por Rudolf Diesel a fines de la década de 1890. Se ha convertido en uno de los motores de mayor eficiencia energética de cualquier tipo de motor de combustión interna disponible hasta la fecha. Los motores diésel son muy eficientes, lo que significa que tienen un historial de excelente economía de combustible y bajas emisiones. Los primeros motores diésel funcionaban a bajas velocidades y, por lo general, eran muy grandes porque usaban el sistema de inyección de combustible asistido por aire. Sin embargo, los motores diésel han evolucionado y ahora utilizan lo que se conoce como tecnología de inyección directa. A continuación se enumeran algunos de los motores diésel más importantes jamás utilizados en la industria de motores de combustión interna.
Internacional DT466
El motor diésel Navistar International DT 466 de 7,6 litros también se conoce como MaxxForce DT o The Legend. Su uso es ampliamente reconocido en camiones de servicio mediano como el International 4300. Las especificaciones internacionales para Navistar International DT466 7.6L son las siguientes. La configuración del motor es un seis cilindros en línea turboalimentado con OHV, 2/4 válvulas por cilindro. Tiene una cilindrada de 7,6 L con 466 pulgadas cúbicas y es un motor diésel de inyección directa. La culata de bloque Navistar International DT 466 está hecha completamente de hierro fundido y pesa más de 1,425 libras. Los motores tienen una potencia nominal de 300 caballos de fuerza y hasta 860 lb-pie de torsión, y pueden recorrer aproximadamente 550,000 millas. El Navistar International DT 466 se ha ganado el respeto de conductores, operadores e inversores de todo el mundo.
La serie B de Cummins
La serie Cummins Diesel B es una familia de motores diesel fabricados por Cummins, un fabricante estadounidense. La serie B de Cummins ha estado en producción desde 1984 y ha servido para numerosas aplicaciones industriales y en carretera. Los motores son conocidos por su uso en autobuses escolares y autobuses de servicio público en la industria del automóvil. Uno de los motores más destacados de la Serie B de Cummins es el motor Cummins QSB 4.5L, también conocido como QSB4.5. El motor puede entregar una potencia de 173 hp. La extrema robustez del motor en el paquete asegura que el sistema de postratamiento pueda ofrecer una excelente durabilidad. El motor está patentado con una tecnología de boquilla deslizante que experimenta poco desgaste y, por lo tanto, permite un ajuste preciso del flujo de aire.
MTU 16V-4000
El MTU 16V 4000 M73L se ha utilizado en todo el mundo para operaciones de barcos comerciales en ríos, mares y océanos durante décadas. El motor es potente, eficiente y confiable, y todos los motores marinos de MTU cumplen con los estándares establecidos por las sociedades de clasificación involucradas. Las especificaciones para MTU 16V 4000 M73L son las siguientes. El motor está refrigerado por agua y tiene una potencia máxima de 3860 hp a 2050 rpm. Tiene una cilindrada de 69,0 litros y un consumo de combustible de 216 g/kWh. El motor es un motor V-turbo de 16 cilindros.
Volkswagen 5.0L V-10
En los últimos años, el VW 5.0L V-10 es un motor en el que los europeos han invertido mucho. Este trabajo se ha transformado maravillosamente en una admirable obra maestra de la ingeniería. Las especificaciones internacionales del motor V-10 de 5.0 litros de VW contemplan una cilindrada de 300 pulgadas cúbicas, lo que corresponde a 5.0 litros. El diámetro y la carrera miden 3,188 × 3,759 pulgadas, y el motor es un V-10 de cuatro tiempos, doble turbocompresor e inyección directa. El motor tiene una potencia máxima de 310 hp con un torque máximo de 550 lb-ft. El motor puede parecer diminuto, pero el bloque de aluminio alberga 300 cubos que manejan 550 libras-pie de ese desplazamiento. El motor puede propulsar un SUV de 5000 libras de 0 a 60 mph en menos de 8 segundos.
Detroit Diesel Serie 60
La producción de Detroit Diesel comenzó en 1939 en los últimos años de la Gran Depresión. La demanda de motores para tanques llevó a General Motors a formar la División GM Diesel, que luego se convirtió en Detroit Diesel. Introducido en 1987, el Detroit Serie 60 fue el primer motor de alto rendimiento con controles electrónicos integrados. La Serie 60 ha evolucionado y hay dos modelos disponibles, incluido un modelo de 12,7 litros y un modelo de 14 litros para aplicaciones de camión con remolque. Las especificaciones internacionales para Detroit Diesel Serie 60 incluyen un desplazamiento de 778 pulgadas cúbicas, que es de 12,7 litros. El motor es de inyección de combustible unitario y turboalimentado. El diámetro y la carrera miden 5,24 x 6,61 pulgadas y ofrece una potencia máxima de 515 hp.
Un motor diesel utiliza pistones que comprimen y queman una mezcla de oxígeno y combustible diesel. La combustión hace que la mezcla explote, lo que hace que el pistón se retraiga y cree un movimiento alternativo, que se convierte en movimiento giratorio en el cigüeñal. El artículo anterior cubre los cinco mejores motores diésel que jamás hayan aparecido en la industria de los motores de combustión interna.