Emil Michael, presidente y director ejecutivo de DPCM Capital a menudo se le pide que discuta el destino de las aplicaciones de transporte compartido y entrega de alimentos. El ex director comercial de Uber ha aparecido en barronesResumen del mercado y CNBC Comprobación técnica revela sus proyecciones sobre el tema.
Emil Michael predice una gran recuperación en los viajes compartidos en comparación con lo que sucedió en 2021. emilio miguel dice. “Sin embargo, para el comercio rápido, veo un crecimiento masivo a medida que las personas se duplican para ahorrar un viaje al supermercado”.
como comercio rápido, o Q-Commerce, se está volviendo cada vez más popular entre los consumidores, Emil Michael prevé que las tiendas de comestibles tradicionales desaparecerán por completo en la próxima década. Si bien el negocio de los viajes compartidos se vio afectado durante la pandemia, la entrega de comestibles se disparó. Bloomberg Según los informes, los servicios de entrega de comidas se han disparado en un 13% entre 2020 y 2021.
Emil Michael predice que el comercio rápido seguirá aumentando
En GorjeoEmil Michael elogió recientemente el comercio rápido y el progreso tonterías, una empresa de entrega de comestibles y bienes de consumo con sede en Filadelfia en la que realizó una inversión temprana. Como padre de un niño pequeño, conoce de primera mano los beneficios del comercio rápido y lo integral que se ha vuelto en la vida de tantos estadounidenses. Gopuff generó más de $ 2 mil millones en ingresos el año pasado, según lo informado por Axios.
Rafael Ilishayev, cofundador y director ejecutivo de Gopuff, reveló en el podcast This Week in StartUps que el tiempo promedio de entrega de Gopuff es de solo 17 minutos, y en Nueva York City, es aún más rápido, con tiempos de entrega en la adolescencia baja. La marca tiene centros de cumplimiento que van desde 5000 a 20 000 pies cuadrados, según Ilishayev. Y la expansión de Gopuff estalla. Áspero El 30% de los estadounidenses se encuentran a menos de 1,5 millas de un centro logístico de Gopuff.
Se están invirtiendo miles de millones de dólares en capital de riesgo en Gopuff, que actualmente opera 300 centros logísticos en los EE. UU. y el Reino Unido, dice Ilishayev. Ese número seguirá creciendo ya que planea abrir 30 edificios Gopuff mensualmente.. YipItData muestra que Gopuff lidera el mercado de conveniencia de relaciones propias de EE. UU. El inteligente servicio de entrega rápida solo cobra una tarifa fija de entrega de $1.95 y opera en los Estados Unidos, el Reino Unido y Francia. Gopuff también ofrece a los clientes potenciales códigos de descuento en las redes sociales y extractos bancarios para los titulares de tarjetas de crédito de Chase como incentivo adicional.
“La gente quiere una ventanilla única”, dijo Ilishayev. “No solo quieren pizza caliente. El tamaño promedio de pedido es de poco menos de $ 30 “.
Desde comida para mascotas y pañales hasta medicamentos para el resfriado, frutas y verduras y alcohol, Gopuff ofrece la comodidad de un comercio rápido a velocidades impresionantes. Una tendencia que, según Emil Michael, seguirá aumentando.
“Uber One fue un nuevo producto obvio, aunque tardío, para que Uber lo lanzara”, dijo Emil Michael. “Conecta todos los servicios de Uber como Rides y Eats en un programa de lealtad que es inteligente porque recompensa a los consumidores por continuar su negocio con Uber”.
Si bien espera que DoorDash continúe teniendo la mayor participación de mercado de cualquier aplicación de entrega de comida caliente a medida que continúa innovando rápidamente en comparación con Uber Eats y Grubhub, confía en que Gopuff verá un gran avance en 2022.
“La disponibilidad y la amplitud de sus servicios seguirá aumentando enormemente en los EE.UU. y en otros lugares”, dijo Emil Michael. “Serán la compañía a seguir en 2022”.
Las tendencias de consumo continúan impulsando la necesidad de compartir viajes
“La gente suele olvidar que alrededor del 70 % de los conductores de Uber conducen menos de 10 horas a la semana”, dijo Emil Michael a Big Technology Podcast.
“Y luego, la mitad de ellos también conducen para Instacart o Lyft o DoorDash, por lo que es difícil pensar en ellos como empleados de una sola empresa”.
En China, según Emil Michael, se entrega alrededor del 20 % de todas las comidas. En los EE. UU., esa cifra es del 2% al 3%.
“Hay más ingresos de los alimentos que del transporte”, dijo Emil Michael a Big Technology Podcast. “Todavía creo que el paseo-Viva El negocio es más grande que el negocio de entrega de alimentos porque cuando las personas confían en Uber, generalmente lo toman todos los días, varias veces al día. Cuando las personas piden comida, normalmente no la piden en Uber Eats varias veces al día. Puedes pedirlo un par de veces a la semana. Es menos un hábito cotidiano”.
Debido a la constante evolución Requisitos de comercio rápido, todos los ojos están puestos en el futuro de los viajes compartidos y la entrega de comidas. El futuro se trata de satisfacer las necesidades inmediatas, según Emil Michael, quien lo ha hecho invertido en docenas de otras empresas emergentes como Brex, ByteDance, Revolut, Gusto, espacioxy rayas
“Todos nos estamos impacientando cada vez más”, dijo Emil Michael. “Creo que esta industria todavía tiene muchas piernas para crecer y la gente va a aprovechar eso más que en el pasado”.
Publicado el 19 de marzo de 2022